Presentación de los datos espaciales de la infraestructura vial de Colombia mediante un sistema de información geográfica, como un resultado de los trabajos de grado de la Universidad Católica de Colombia, 2017 a 2020

Trabajo de investigaciónEl documento contiene recolección de la información de las vías terrestres, fluviales, marítimas, férreas y aeropuertos a nivel nacional con la cual se logró desarrollar mapas en el sistema de información geográfica denominado SuperMap. Para la realización de este trabajo de grado se utilizaron como referencia 8 documentos de tesis elaborados en la universidad entre los años 2017 y 2020.1. TITULO 2. INTRODUCCIÓN 3. ANTECEDENTES 4. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 5. JUSTIFICACIÓN 6. MARCO TEÓRICO Y CONCEPTUAL 7. ESTADO DEL ARTE 8. OBJETIVOS 9. ALCANCES Y LIMITACIONES 10. METODOLOGÍA 11. REVISIÓN Y CLASIFICACIÓN DE LA INFORMACIÓN 12. SISTEMATIZACIÓN Y DIGITALIZACIÓN DE LA INFORMACIÓN ESPACIAL GRÁFICA CON SUS ATRIBUTOS ALFANUMÉRICOS PARA SU REPRESENTACIÓN EN EL SIG. 13 VISUALIZACIÓN MEDIANTE CONSULTA DE LA INFORMACIÓN ESPACIAL EN EL SIG Y ANÁLISIS DE RESULTADOS CONCLUSIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOSPregradoIngeniero Civi

Redes urbanas: infraestructura vial y vulnerabilidad urbana del distrito de Comas, Lima, 2022

En la presente investigación el objetivo general es analizar la relación entre la infraestructura vial y la vulnerabilidad urbana en la av. Universitaria y los incas, con referente al desarrollo de la vía metropolitano en el distrito de Comas, asimismo, se justifica ante las nuevas vías que hoy en día se visualizan en los distritos de Lima norte y el impacto a la sociedad con respecto a las urbes situadas cerca de la zona de intervención, la metodología, será de tipo básico-sustantivo, diseño no experimental, de enfoque será mixto ya que, el análisis que se realizó fue de datos cuantitativos y cualitativos por medio de datos interpretativos, el nivel será correlacional-descriptivo, y el método será hipotético-deductivo, se planteó una hipótesis que se pretende conocer. Los resultados manifestaron que, la infraestructura vial mantiene un vínculo alto con la vulnerabilidad urbana debido a que se desencadena diferentes problemas sociales y espaciales en el lugar de estudio, concluyéndose que, debido a que existen diferentes factores sociales, que no se analizan ni estudian en cuanto al proceso constructivo, por lo que una nueva infraestructura si bien es cierto trae desarrollo, pero genera impacto en la sociedad y en su modo de vivir

Seguimiento para intervención con comunidades veedoras en vías terciarias

Línea de investigaciónPlanteamiento supervisión y seguimiento para la intervención de comunidades veedoras mediante el trabajo adecuado e interpretación de formatos sobre la planeación y ejecución de vías terciarias en el país, generando explicación de los mismos sobre conceptos y temas de ingeniería civil con las mismas comunidades, con el fin de generar una herramienta de aprendizaje para la aplicación del mismo.INTRODUCCIÓN 1. ANTECEDENTES 2. PLANTEAMIENTO Y FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 3. OBJETIVOS 4. JUSTIFICACIONES 5. ALCANCE Y LIMITACIONES 6. MARCOS (TEÓRICO, CONCEPTUAL, HISTÓRICO, LEGAL) 7. METODOLOGÍA 8. DESARROLLO (APOYO A LA COMUNIDAD EN EL SEGUIMIENTO EN LA EJECUCIÓN DE PROYECTOS DE VÍAS TERCIARIAS) 9. CONCLUSIONES 10. RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOSPregradoIngeniero Civi

Elaboración de modelos digitales de terreno por medio de fotogrametría obtenida por tecnología Drone, relacionado con el método convencional, en la intersección de la vía Saboyá Sutamarchán con la ruta 45ª, Boyacá - Colombia

Trabajo de InvestigaciónEl objeto de este estudio es comparar las diferencias de un Modelo Digital de Terreno (MDT), obteniéndose a partir de fotografías aéreas tomadas por medio de un Vehículo Aéreo no tripulado (VANT). Con un levantamiento topográfico convencional obtenido por estación total. se analizarán cualidades de digitalización de información, además se estudiarán características morfológicas de terreno como los son las diferentes pendientes, zonas boscosas, delimitación de quebradas, vías, casas, líneas de quiebre.INTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. METODOLOGIA 3. CRONOGRAMA 4. PRESUPUESTO 5. RECOLECCION OMAGENES CON DRONE. 6. RESULTADOS 7. CONCLUSIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOSPregradoIngeniero Civi

Intervenciones antropogeomorfológicas en el territorio municipal de Chía, Cundinamarca/Colombia : problemáticas ambientales relacionadas para el siglo XXI

Spa: Este trabajo se centra en la comprensión del fenómeno antropogeomorfológico municipal y de sus relaciones respecto a las problemáticas ambientales actuales del territorio. Para esto se tomó como base el enfoque conceptual de los sistemas morfogénicos y aportes desde las subdisciplinas geomorfología antropogénica y geografía ambiental. Se realizó la observación y descripción de los aspectos geomorfológicos tanto naturales como humanos a partir de la revisión documental, el trabajo de campo y la interpretación de insumos geoespaciales (fotografías aéreas, modelos de elevación del terreno e imágenes satelitales), y se complementó a través de la medición y análisis de información cuantitativa. Por su parte, la etapa explicativa se fundamentó en el análisis documental cualitativo mediante la consulta detallada de información textual sobre las problemáticas (informes institucionales, diagnósticos, prensa y otros) y la codificación de citas, lo que posibilitó vincular causas, actores, implicaciones ambientales y decisiones territoriales alrededor de las intervenciones. Como resultados se obtuvo la descripción geomorfológica natural a escala 1:25.000, con la distinción de ambientes y geoformas específicas, destacándose los procesos fluviales activos con inundaciones periódicas. Otro resultado fue el recuento geohistórico de las acciones antropogénicas con caracterizaciones a escala 1:10.000 para cuatro periodos de referencia (1940, 1977, 2000 y 2020), y en cuya descripción sobresale la evolución creciente de los modelados urbanogénicos, de tránsito, gestión hídrica y minería. Se definieron además los patrones y tendencias de cambio de las acciones antrópicas, y se estimó asimismo la huella de las antropogeoformas en términos de la magnitud de sus excavaciones y acumulaciones. Al final, se muestran y explican los lazos entre intervenciones y problemáticas ambientales para las primeras décadas del presente siglo, y se efectúa a manera de conclusión una síntesis de los aspectos más relevantes de la investigación.bibliografía y webgrafía: páginas 133-140MaestríaMagister en Geografía, Convenio UPTC - IGA

Intervenciones antropogeomorfológicas en el territorio municipal de Chía, Cundinamarca/Colombia : problemáticas ambientales relacionadas para el siglo XXI

Spa: Este trabajo se centra en la comprensión del fenómeno antropogeomorfológico municipal y de sus relaciones respecto a las problemáticas ambientales actuales del territorio. Para esto se tomó como base el enfoque conceptual de los sistemas morfogénicos y aportes desde las subdisciplinas geomorfología antropogénica y geografía ambiental. Se realizó la observación y descripción de los aspectos geomorfológicos tanto naturales como humanos a partir de la revisión documental, el trabajo de campo y la interpretación de insumos geoespaciales (fotografías aéreas, modelos de elevación del terreno e imágenes satelitales), y se complementó a través de la medición y análisis de información cuantitativa. Por su parte, la etapa explicativa se fundamentó en el análisis documental cualitativo mediante la consulta detallada de información textual sobre las problemáticas (informes institucionales, diagnósticos, prensa y otros) y la codificación de citas, lo que posibilitó vincular causas, actores, implicaciones ambientales y decisiones territoriales alrededor de las intervenciones. Como resultados se obtuvo la descripción geomorfológica natural a escala 1:25.000, con la distinción de ambientes y geoformas específicas, destacándose los procesos fluviales activos con inundaciones periódicas. Otro resultado fue el recuento geohistórico de las acciones antropogénicas con caracterizaciones a escala 1:10.000 para cuatro periodos de referencia (1940, 1977, 2000 y 2020), y en cuya descripción sobresale la evolución creciente de los modelados urbanogénicos, de tránsito, gestión hídrica y minería. Se definieron además los patrones y tendencias de cambio de las acciones antrópicas, y se estimó asimismo la huella de las antropogeoformas en términos de la magnitud de sus excavaciones y acumulaciones. Al final, se muestran y explican los lazos entre intervenciones y problemáticas ambientales para las primeras décadas del presente siglo, y se efectúa a manera de conclusión una síntesis de los aspectos más relevantes de la investigación.bibliografía y webgrafía: páginas 133-140MaestríaMagister en Geografía, Convenio UPTC - IGA

La investigación un proceso de alianzas para el desarrollo regional

El presente libro lleva como título “La investigación un proceso de alianzas para el desarrollo regional”, el cual se ha llevado a cabo como resultado del IV encuentro de investigadores del departamento de Risaralda realizado en noviembre 2019, en el cual se presentaron las últimas investigaciones realizadas en las diferentes instituciones del departamento que hacen parte de la Mesa de Investigaciones del departamento; resultados de investigaciónes de gran interés en diferentes campos del conocimiento como son las Ciencias Agrícolas , Ciencias de la salud, Ciencias sociales y Ciencias de la tecnología y la información

Análisis de la cantidad y el estado de las vías terciarias en Colombia y la oportunidad de la ingeniería civil para su construcción y mantenimiento

Trabajo de InvestigaciónLa investigación ofrece un análisis, respecto a cómo se encuentra el país en cuanto a: planes de ejecución, retos, tiempos, inversión y aspectos técnicos planteados por las entidades estatales encargadas de las vías terciarias; la cantidad y el estado de estas carreteras; y las oportunidades para las pequeñas y medianas empresas de ingeniería civil para la construcción y mantenimiento de la red terciaria en Colombia.1. INTRODUCCIÓN. 2. PLANTEAMIENTO Y FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 3. OBJETIVOS. 4. METODOLOGÍA. 5. ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN. 6. ALCANCES Y LIMITACIONES 7. MARCO DE REFERENCIA 8. ESCENARIO. 9. DESAFÍOS QUE LA RED VIAL TERCIARIA DEBE ENFRENTAR PARA LOGRAR UN DESARROLLO DE CALIDAD Y ESTABLE. 10. APRECIACIONES CULITATIVAS. 11. ANÁLISIS DE RESULTADOS. 12. CONCLUSIONES 13. BIBLIOGRAFÍAPregradoIngeniero Civi

Propuesta de un sistema de gestión vial para la preservación de pavimentos urbanos en Lima Metropolitana

La presente investigación constó en determinar si los sistemas de gestión vial internacionales permiten proponer la implementación de un sistema que preserva los pavimentos urbanos en Lima Metropolitana, este estudio surge debido a que la Norma Técnica CE. 0.10 de pavimentos urbanos en el capítulo 6 solo menciona, respecto al mantenimiento, siete actividades para realizarlo, mas no indica una metodología de cómo hacerlo quedando este a criterio de las municipalidades o la agencia vial correspondiente. La investigación usó el método deductivo, es de tipo descriptivo con un nivel descriptivo – correlacional. Nos da como resultados cuatro prácticas indispensables para proponer la gestión de pavimentos urbanos como un sistema, siendo estas: inventario, herramientas, programas y estrategias o políticas de gestión donde las vías son intervenidas respecto a criterios de priorización y recursos económicos bajo el enfoque de la preservación donde como aporte principal tenemos la estrategia o política de gestión que consta en mantener las vías en un umbral de intervención (PCI=85-55) y así lograr su preservación. Se concluyó principalmente que determinando como operan los sistemas de gestión vial en otras partes del mundo donde éstos ya se vienen aplicando, se puede proponer uno para las condiciones locales

Evolución socio-espacial del área urbana de Sotomayor (Municipio de los Andes, Nariño) para el periodo 1964-2018.

Se analiza la evolución socio-espacial del área urbana de Sotomayor (municipio de Los Andes- Nariño), para los últimos 54 años, identificando los elementos urbanos del área de estudio, comprendiendo el entorno donde la población se ha desarrollado social y espacialmente, debido a que los territorios presentan diferentes características y por ende no manifiesta dinámicas semejantes, además se describe los principales factores que incidieron en las dinámicas sociales del área de interés, para hacer un acercamiento a la realidad que se está presentado en el municipio y se ven reflejadas en su área urbana. Se hace uso de una metodología descriptiva y analítica con un enfoque cualitativo y cuantitativo, llegando a la conclusión que la relación social y espacial se deben entender de manera conjunta para comprender las dinámicas que se presentan en ese espacio junto con sus habitantes, donde han influido elementos del medio construido, medio natural y factores